S4000H型多功能电池测试设备[ 03-31 14:21 ]

从1到192的测试通道，可以定制制造，以满足特定用户的需求。它可以与一个被构造宽范围的电压、 电流范围和可以配备可选的硬件来提供许多附加的特性和功能。每个控制器支持从1至8个测试通道，这取决于该应用程序。此外，测试柜包含单独控制的可编程负载和电源。 每个测试 通道独立运作。这允许执行不同的测试同时在不同的测试通道。一旦启 动测试，直到自动运行当达到适当编程测试结束条件。

Maccor 8500[ 06-23 13:54 ]

8500系列是一个专门为在真实条件下对EV及其他任何储能设备性能进行测试而设计的高功率全自动测试系统。

S4000系列高精度电池测[ 11-29 09:43 ]

S4000是一个多功能，全自动，可编程测试系统，可用于各类电池的研究开发和质量控制，它是专门为满足每一位用户的需求而产生的，测试设备运行，通过软件可设置充放电的安全上下限值，并在超出设置值后，软件会自动控制断开测试电路，以达到安全的目的。

Macro 4304、4300、4200型电池测试设备[ 06-20 11:11 ]

今天大家来了解下咱们的4304，4300，4200型电池测试设备吧

高精度电池测试设备S4000[ 03-14 14:30 ]

S4000是一个多功能，全自动，可编程测试系统，可用于各类电池的研究开发和质量控制，它是专门为满足每一位用户的需求而产生的，测试设备运行，通过软件可设置充放电的安全上下限值，并在超出设置值后，软件会自动控制断开测试电路，以达到安全的目的。

锂电池快充的原理是什么？[ 01-31 16:22 ]

 锂电池快充的原理是什么？ 一般来说，大部分的电动车都是采用的普通充电技术，这种普通充电的方法给电车充电，需要8-10个小时，而快充即快速充电，只需要1小时就可以把电池充满。 简化概念来说，实际上快充采用的是大电流大功率直流电给电池充电，其真实原理是在快充状态下，锂电池中的锂离子高速运动，瞬间嵌入到电池的两极。 实现方法是，首先使用较宽的充电脉冲给电池进行充电，使锂电池的端电压升高，当达到充电系统设定的充电时限时，充电系统切断供电电流使电池暂停充电，然后当间歇达到另一个充电点时，再重新启动充电，将这

S4000H型多功能电池测试设备[ 04-18 09:35 ]

从1到192的测试通道，可以定制制造，以满足特定用户的需求。它可以与一个被构造宽范围的电压、 电流范围和可以配备可选的硬件来提供许多附加的特性和功能。

锂电池快充的原理是什么呢？[ 03-05 14:58 ]

一般来说，大部分的电动车都是采用的普通充电技术，这种普通充电的方法给电车充电，需要8-10个小时，而快充即快速充电，只需要1小时就可以把电池充满。

桌面型电池测试设备[ 03-28 14:25 ]

M4300、M4300及M4200型是专为电池的试验、研究和开发单位提供的高脉冲、多功能、方便实用的测试设备；测试对象为电池电极、原材料分析、锂离子、镍氢、镍铬等。

Macro 4304、4300、4200型电池测试设备[ 06-17 10:19 ]

今天大家来了解下咱们的4304，4300，4200型电池测试设备吧

S4000H型多功能电池测试设备[ 05-20 14:30 ]

从1到192的测试通道，可以定制制造，以满足特定用户的需求。它可以与一个被构造宽范围的电压、 电流范围和可以配备可选的硬件来提供许多附加的特性和功能。

S4000H型多功能电池测试设备[ 06-16 17:15 ]

从1到192的测试通道，可以定制制造，以满足特定用户的需求。它可以与一个被构造宽范围的电压、 电流范围和可以配备可选的硬件来提供许多附加的特性和功能