S4000H型多功能电池测试设备[ 04-23 13:43 ]

从1到192的测试通道，可以定制制造，以满足特定用户的需求。它可以与一个被构造宽范围的电压、 电流范围和可以配备可选的硬件来提供许多附加的特性和功能。

S4000H型多功能电池测试设备[ 03-31 17:30 ]

从1到192的测试通道，可以定制制造，以满足特定用户的需求。它可以与一个被构造宽范围的电压、 电流范围和可以配备可选的硬件来提供许多附加的特性和功能。

复合多温区环境箱[ 03-25 13:41 ]

MACCOR小型台式温度箱为MACCOR电池自动测试系统提供了一个简单的、经济的、包含温度测试的电池测试集成方案。

锂电池快充的原理是什么呢[ 03-21 16:24 ]

一般来说，大部分的电动车都是采用的普通充电技术，这种普通充电的方法给电车充电，需要8-10个小时，而快充即快速充电，只需要1小时就可以把电池充满。

复合多温区环境箱[ 02-28 14:41 ]

复合多温区环境箱 特点：小尺寸、大性能 MACCOR小型台式温度箱为MACCOR电池自动测试系统提供了一个简单的、经济的、包含温度测试的电池测试集成方案。

8500系列大功率电池测试设备[ 12-30 14:39 ]

8500系列是一个专为在真实条件下对EV及其它任何储能设备性能进行测试而设计的高功率全自动测试系统。

S4000H多功能电池测试设备[ 12-19 15:40 ]

从1到192的测试通道，可以定制制造，以满足特定用户的需求。它可以与一个被构造宽范围的电压、 电流范围和可以配备可选的硬件来提供许多附加的特性和功能。

S4000系列高精度电池测试设备[ 06-15 15:30 ]

S4000是一个多功能，全自动，可编程测试系统，可用于各类电池的研究开发和质量控制，它是专门为满足每一位用户的需求而产生的，测试设备运行，通过软件可设置充放电的安全上下限值，并在超出设置值后，软件会自动控制断开测试电路，以达到安全的目的。

锂电池快充的原理是什么？[ 09-29 15:47 ]

一般来说，大部分的电动车都是采用的普通充电技术，这种普通充电的方法给电车充电，需要8-10个小时，而快充即快速充电，只需要1小时就可以把电池充满。

在2021年动力电池技术主线[ 05-30 15:57 ]

 新年伊始，在提升动力电池能量密度的道路上，企业们就已经纷纷“亮剑”。 1月8日，国轩高科首次亮相了210Wh/kg磷酸铁锂电池产品。国轩高科表示，将磷酸铁锂能量密度拔高到210Wh/kg，离不开关键的“高克容量硅负极材料和先进的预锂化技术。” 1月9日，蔚来汽车发布了150kWh固态电池产品。据悉，该产品采用了“无机预锂化硅碳负极技术”，另外结合超高镍正极，使得电池能量密度或可达到360Wh/kg。 1月13日，智己汽车发布了

原电池测试设备[ 02-28 15:54 ]

Maccor 公司的3600/3650型原电池测试系统是专门为一次电池的测试而设计的，它适用于ANSI和IEC标准

Maccor高精度电池测试设备[ 12-31 14:13 ]

Maccor 公司位于美国俄克拉荷马州，始建于 1986 年，是一家从事高性能电池测试系统设计与生 产的厂商。随着新技术的涌现及长期经验的积累，Maccor 按用户反馈的需求不断对其产品进行更新换代，确保了在该领域的地位