世迈腾测试设备原装引进美国先进电池测试技术
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    Macro电池测试设备[ 09-15 13:54 ]
    今天大家来了解下咱们的4304,4300,4200型电池测试设备吧 4304、4300以及4200是专为电池的实验,研究和开发单位提供的高精度、多功能、方便实用的测试设备。
    -27℃!国家电投自主研发的储能技术正式投入应用[ 12-29 11:52 ]
     12月23日,河北省张家口市沽源县的气温跌至到-27℃,而就在这一天,三北大地的阳光穿透凛冽的寒风,被贮存在了两座高耸的储罐里——国家电投铁铬液流电池储能示范项目在经历多轮测试与检验后,正式投入试运行。 250kW/1.5MWh铁铬液流电池储能示范项目位于国家电投集团河北电力有限公司张家口分公司战石沟光伏电站,是中央研究院铁-铬液流电池储能技术的首次示范应用,同时标志着国家电投自主研发的储能技术正式投入应用。 该项目由8台31.25kW容和一号·电池堆模块组成,
    预计未来三到七年内,其他新型电池技术难以取代锂离子电池[ 12-29 11:10 ]
     测试、评分和验证都是项目开发商和投资商喜欢的术语和条款。毕竟,采用这些措施可以降低投资风险,增加了对新技术的信任,无论是哪个行业。考虑到这一点, 全球质量保障和风险管理咨询机构挪威DNV GL公司日前发布了第三代电池性能记分卡。 在DNV GL公司今年的评测中,有22家电池厂商为DNV GL电池记分卡提供了进行测试的电池产品。该公司表示,即使没有一家电池厂商愿意公开其名称,DNV GL公司仍将继续与其技术合作伙伴开展合作以提高透明度,而这仍然是一个持续的过程。 行业分析师表示,纵观近年来的技术和
    最高补贴50万/年!陕西西安出台光储补贴政策征求意见稿![ 12-29 10:54 ]
     国际能源网/储能头条记者获悉,12月25日,陕西西安工信局发布公开征求《关于进一步促进光伏产业持续健康发展的意见(征求意见稿)》修改意见的通告,其中指出,支持光伏储能系统应用:对2021年1月1日至2023年12月31日期间建成运行的光伏储能系统,项目中组件、储能电池、逆变器采用工信部相关行业规范条件公告企业产品,自项目投运次月起对储能系统按实际充电量给予投资人1元/千瓦时补贴,同一项目年度补贴最高不超过50万元。 原文如下: 西安市工信局关于向社会公开征求《关于进一步促进光伏产业持续健康发展的
    特斯拉中国上线电池回收计划来了[ 09-21 16:28 ]
     一直以来,购买电动车后,对于电池衰减、更换电池费用过高的担忧,可以说是所有电动车主的担忧。 但是随着各大电动车厂商,电池回收以及官方优惠更换电池方案的出台,未来电动车主类似的担忧,也会越来越少。 日前,特斯拉中国官网,展示了电池回收计划的页面信息。其中表明,Tesla 锂离子电池使用的材料可以回收利用,除了最大程度上增加电池寿命在海外,还可避免对环境的污染。 与此同时,参与电池回收的特斯拉车主,还可以在特斯拉服务中心更换全新的电池,让车辆重回新车状态。 虽然作为现代电动汽车最早的开拓者,但是特斯
    储能将不只是“集装箱”,多元化应用正当红[ 08-31 17:56 ]
     提到储能电站,很多人第一反应的都是类似集装箱的巨大装置。自从储能进入商业化、特别是电网侧储能爆发后,“储能电池仓”成为了最常见的应用。但2019年后,不同大小、不同技术路线的产品开始涌现。 8月27日,在中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会储能专委会、中国科学院工程热物理研究所主办的“第九届储能国际峰会”上,多位储能业内的专家学者认为,作为行业2019年出现的新趋势之一,储能应用的多元化值得关注。 在这次峰会上,很多参会者都提到了上半年大火的
    新能源汽车产销量今年首现正增长[ 08-27 17:24 ]
     在经历了连续12个月的产销量同比下降之后,新能源车市终于在7月打了一场“翻身仗”。8月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)对外发布2020年7月汽车行业产销情况,数据显示,7月,国内新能源汽车产销量环比虽略有下降,但同比分别增长了15.6%和19.3%,实现了今年以来的首次同比正增长。   “在各项刺激消费政策的带动下,市场主体加快复商复市步伐,市场活力逐步提升。”中汽协副秘书长陈士华表示,随着我国统筹推进疫情防控和经济
    2021年全球电动汽车销量或将跃升36%,首次突破300万辆[ 06-01 11:25 ]
     专注于电池和电动汽车行业的研究公司Cairn Energy Research Advisors发布的一份最新报告预测,随着全球各国推动新的计划鼓励消费者购买电动汽车汽车,2021年电动汽车销量将激增。 该公司预计,2021年全球电动汽车销量将跃升36%,首次突破300万辆。 Cairn Energy Research Advisors总经理Sam Jaffe表示:“在各种因素的推动下,2021年将成为电动汽车销售的拐点。" Jaffe认为,欧洲和中国将成为推助电动车需求走高的两
    三元材料电池和磷酸铁锂电池的区别主要有哪些?[ 05-18 12:12 ]
      三元材料指的是什么?三元材料中的三元主要指的是哪三个元素?所谓的三元正极材料,顾名思义就是含有三种化学元素。目前,三元正极材料主要分为NCM、NCA两种,每个字母代表了对应的一种化学元素,分别是镍(Niccolum)、钴(Cobalt)、锰/铝(Manganese/Aluminium)。三元材料电池和磷酸铁锂电池的区别主要有哪些?三元锂电池的优势,主要在于储能密度、抗低温两个方面。一、使用寿命磷酸铁锂电池充放电循环次数约3500次后才会开始衰减,其使用寿命可长达十年,但三元锂电池充放电循环次数则仅为
    比亚迪发布刀片电池,通过结构创新有效提升性能[ 04-13 13:57 ]
     比亚迪称其除了延续一贯的高安全性优势,还有效提升了性能。 一直以来,因特斯拉采用三元锂电池且其系统性能优越,业内普遍对部分车厂采用的磷酸铁锂电池系统性能存疑。事实上,在技术上,两种电池各有优劣,而作为磷酸铁锂电池技术的领导者,比亚迪也一直在电池技术上“追赶”特斯拉。 3月29日,比亚迪正式发布了刀片电池。据发布会介绍,目前刀片电池已经在重庆弗迪电池有限公司实现量产下线,其首款搭载的车型将是比亚迪汉,预计于今年6月份上市。 比亚迪官方介绍,通过结构创新,在成组时他们可以跳
    全球动力电池产能扩张下的国产设备机会[ 06-01 14:05 ]
     一面是补贴退坡后时代以及新冠疫情影响,新能源汽车和动力电池产业链压力陡增。一面是动力电池产业进入新的发展周期,对锂电设备企业提出更高的要求。 一个不可忽视的趋势是,在动力电池规模化、成熟化、智能化的制造过程中,国产头部装备企业依托内生技术驱动以及外延汲取电池企业先进的技术力量,不断成长壮大。 窗口红利也在配合头部动力电池企业的步伐,开启全球化布局;凭借技术与成本优势,进入国际巨头供应链下不断凸显。 与此形成鲜明对比的是,部分中小设备企业正在面临订单收缩、利润下滑、应收账款高企等严峻局面,如何选择产
    欧洲车市第一季度销量遭腰斩 但电动汽车销量增长57%[ 05-18 14:07 ]
    据路透社报道,今年第一季度,尽管欧洲乘用车整体销量下降了52.9%。电动汽车注册量增长了57.4%,占该地区汽车注册总量的4.3%。 零排放汽车需求激增的原因是欧洲正在施行更严格排放法规。   欧洲汽车工业协会表示,整体需求下降的原因是受新冠疫情影响,许多展厅被关闭,汽车销量也因此大幅下降。 分析人士表示,在车辆选择方面,经济衰退和消费者信心骤降可能使车主更难接受从传统燃油车到电动车的改变。   欧洲汽车工业协会数据显示,今年第一季度在欧洲注册的3,054,703辆新车中,52%为汽油车,28%为柴油车。 德国
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